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汽车充电站前景光明 商机无限

更新时间:2010-4-27 10:35:32  作者:佚名 文章来源:中国联合商报 
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文章导读:目前新能源电动车充电站的发展主要是依靠国家与地方的政策推动,而且充电站的建设势必在电动车推广之前大规模铺开,但是无论是深圳还是国内其他地区充电站的建设“初期”仍只针对市内公共交通。而且拥有充电站完整技术体系的上市公司很少。这些都说明电动车充电站的商机巨大,又显示出目前我国在电动车充电站方面的不足。

  成都市新能源汽车产业发展又一最新进展——作为新能源汽车必备的设施之一,同时也是四川省首个电动汽车充电站,于本月15日在石羊场动工修建。根据工程进程安排,该充电站预计将在5月底建成投运,并可同时为12辆电动车充电。

  2009年12月28日,由南方电网投产的首批电动汽车充电站(桩)在深圳建成投运,本期建设规模为2个充电站、134个充电桩,充电容量总计达2480千伏安。其中,特别为服务大运会绿色能源车辆而建的大运中心充电站为全国最大规模。大运中心站占地面积1092平方米,投资金额1051.5万元,是目前国内占地面积和投资规模最大的充电站。和谐站设置3台快速充电机,可同时容纳6辆电动小汽车驶入。按照远期规划目标,2座充电站可进一步扩容到2720千伏安。

  以比亚迪轿车为例,其E6型纯电动汽车在快充模式下只需2小时即可充满电,供汽车跑300公里;F3DM型混合动力汽车在慢充模式下需9小时充满电,电力驱动部分可供汽车跑100公里。


  面对石油资源短缺的危机,如何降低汽车对石油的需求量,以及如何开发电动汽车并将其广泛运用到民生,是各国政府及业内关注的焦点。目前我国相关配套设施建设匮乏的状况,将严重影响新能源汽车在市场上的推广和普及。比如是否有足够的燃料,是否能及时方便地提供燃料,是否有相应的基础设施如加氢站、加气站;对于混合动力汽车以及电动汽车而言,专业充电站的设置缺乏是一个很大的软肋,这也是电动车商业化运营面临的最大问题。这些都是需要系统考虑和迅速解决的问题。只有这样,新能源汽车才能拥有较好的使用环境,市场才会有较大的需求。

  随着全国各地纷纷加大电动汽车的开发力度。电动汽车充电站成了制约电动汽车行业发展的关键。随着电动汽车开发热潮的兴起,充电站市场也成了眼下的香饽饽,从发展趋势来看,未来电动汽车充电设施市场需求非常大,蕴含着巨大的商机

  黎雪荣指出,目前新能源电动车充电站的发展主要是依靠国家与地方的政策推动,而且充电站的建设势必在电动车推广之前大规模铺开,但是无论是深圳还是国内其他地区充电站的建设“初期”仍只针对市内公共交通。而且拥有充电站完整技术体系的上市公司很少。这些都说明电动车充电站的商机巨大,又显示出目前我国在电动车充电站方面的不足。

  另外,中投顾问产业研究中心的研究还表明,在早期电动汽车普及除了需要建设一些公共充电设施外,还很有必要在一些住宅小区内建设一些隔夜充电设施。调查表明,由于潜在的“早期新能源电动车购买者”大多数已经拥有相对固定的车库、停车场及私人停车位,他们更关心在自己的住宅小区内建设可靠的隔夜充电设施;对比几分钟的加油站加油等待时间,他们对在公共充电站较长时间等候也感觉非常不便。因此在电动车普及初期,一些发达城市可以构建社区隔夜充电设施,公共停车场中速充电站和公共快充站互相补充的充电站格局。从这一点就可以看出,未来充电站市场的发展前景非常广阔。

  3月22日,安徽省电力公司与合肥市政府签订了《关于电动汽车充电设施建设项目战略合作协议》,拉开了安徽省电动汽车充电设施建设的序幕。 

  3月21日,按国家标准及国家电网实际要求,由华北电网公司建设的国家电网系统第一座大型电动汽车充电站——唐山南湖充电站完成建设;截至3月18日,河北省电力公司已与石家庄、邯郸等6个地市签订了电动汽车充电设施建设战略合作协议,预计2010年将建成一座大型充电站和400个充电桩;3月15日,由四川省电力公司建设的全省首个充、换电示范站——石羊站破土动工;此前,湖北、江苏、江西、福建等省也纷纷制定了电动汽车充电设施建设的战略计划……这是继之前各地纷纷组建新能源汽车产业基地之后,又刮起的一次新能源汽车旋风,只是此次目标对准的是充、换电服务的基础设施建设领域。 

  4月22日,武汉首座大型电动汽车充电站破土动工,9月投入运营,已正式投入混合动力公交车将成首批“顾客”。同日,山东电力集团公司与泰安市人民政府签订了电动汽车充电设施建设合作协议,计划今年在泰安市建设1座充电站(电池更换站)及22个充电桩,可满足42辆电动轿车同时充电。就连一些四线城市也步入到电动车充电站的行列,19日,仙桃市首座电动汽车充电站在城东工业园区开建。

  据笔者粗略统计,2010年全国计划建成的充电站将达到70余座,充电桩不低于6000个,并且将是覆盖近30个省市的全面性建设——充电设备市场今年有望出现爆发式增长。 

  作为国内少数电动车充电设备制造公司,深圳的电力设备公司奥特迅具有较强的技术优势。该公司的微机控制高频开关直流电源系统,通过技术改造后已经运用于电动车的智能充电系统。2009年12月28日在深圳建成的电动汽车充电站的充电柜及充电桩即由该公司提供。 

  奥特迅公司副董事长廖晓东表示,公司将进一步开拓电动车充电设备市场:“目前公司已成立电动车充电站事业部,并将继续加大研发投入,保证技术在行业的领先性,以获取超额附加值;同时,加大营销力度,积极扩大电动车充电设备市场的份额。” 

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